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【央视新闻客户端】

文/尹倩芸

世界正在发生历史性巨变。

一方面
，美国战略收缩重塑西半球布局，试图重构区域乃至全球秩序；另一方面 ，乌克兰危机延宕
，欧洲面临经济
、安全、政治等在内的全方位的压力测试，与此同时 ，以中国为代表的新兴市场国家群体性崛起
，正持续改变全球经济和地缘政治的天平 。

随着中国产业升级到了新阶段，在一些领域 ，中国不再仅是“追赶
”，而是具备了定义和引领未来的能力
，美西方学者及媒体开始炒作“中国冲击论2.0”，声称在部分高技术领域 ，中国的产能和价格优势
，对欧美本土的先进产业构成“冲击 ”。

“中国冲击论2.0
”的真相是什么？中美欧三方互动将如何重塑世界格局？国是直通车近日独家专访全球化智库（CCG）创始人 、国务院原参事王辉耀
。

现将访谈实录摘要如下：

国是直通车：从去年美国发起关税战，中方反制 ，到双方签署贸易协定
，实现阶段性缓和。您对未来中美经贸关系有何预判？

王辉耀：中美贸易存在结构性矛盾，长期博弈的现实不会改变 。但美方对中国的认识正在发生变化
。与特朗普第一任期发起贸易战时不同 ，当下中国不仅有“招架之功”
，也有对等反制的“还手之力 ”。

美国现在不断改弦更张，自身正处于急剧变化过程 ，它也意识到
，打压中国可能导致“自身更痛” 。从这个意义上，中国基本上成为美国旗鼓相当的对手
。

所以我并不担心中美博弈 ，中国以“不变应万变
”，坚定不移维护全球化与多边主义
，会得到全世界更多支持。常言说“得道多助，失道寡助” ，中国现在正处于“得道多助 ”的阶段 。

国是直通车：这是否意味着中美已经进入“战略稳定期
”
，未来该如何应对？

王辉耀：美国现在放弃把全球摊子“铺得太大”，其实是力不从心
。当前的战略收缩 ，某种意义上是为了更好出击。

特朗普染指拉美
，试图夺取格陵兰岛，实际上是想建立“美利坚西半球共和国 ” 。先巩固美洲“后院
” ，在此之后可能还要整合欧洲
，或者让俄罗斯牵制欧洲，最终瞄准亚洲
。

这对中国来说既是挑战 ，也是机遇。中国要做好周边工作
，同时充分利用150多个国家主要贸易合作伙伴的优势，推动新一轮全球化 。

国是直通车：中欧近期在电动汽车案上达成了重要共识 ，如何看待未来中欧关系走势？

王辉耀：中欧边界不接壤，双方不存在根本性利害冲突
，也同为多边主义维护者。此次电动汽车案达成共识实际是给两国贸易摩擦“降温”，来得非常及时
。

由于新的世界格局正在形成 ，欧洲此时和中国“挂钩 ”是非常重要的。美国对中国的定位已经发生变化
，欧洲“抄美国作业
”将中国视为竞争对手的观念应该过时了，现在是一个改变中欧关系新时机 。

欧洲也意识到 ，美国要“甩开”他们整合美洲
，所以战略自主是非常重要的
。在中美之外，欧洲完全可以成为独立的第三方力量 ，像东盟国家一样“不选边站 ”
，即在意识形态领域与美国有共识，但在经济投资领域与中国深化合作。

未来就不是中国对西方 ，中美欧可能形成新时代的“三国演义
”（G3） 。

国是直通车：中国产业升级与“出海潮”引发部分国家担忧
，认为中国强大的产业链和产能将对他国造成冲击，西方舆论也将其称作“中国冲击2.0 ”
。如何看待这种说法？

王辉耀：与其说是“中国冲击” ，不如说是“未来冲击
”。所谓冲击的驱动因素主要来自资本密集型
、高科技产业，比如电动汽车、清洁能源 、人工智能等 。但面对气候变化
、能源转型等全球性挑战
，各国需要携手共同应对
。

中国当前推动的是“在当地制造、在当地就业 、在当地纳税”的新模式。通过投资建厂、技术合作和基础设施建设，与各国形成利益共同体和命运共同体 。这种方式也有助于缓解外界对中国产业链的焦虑 ，从而推动新一轮全球化
。

国是直通车：当前中国在国际舞台上的角色正发生重要转变
，未来中国还能为世界提供哪些新机遇？

王辉耀：现在是一个关键的时间节点。美国近期宣称退出60多个国际组织，在全球治理出现空白的背景下 ，中国完全可以发挥更大作用 。

无论是加大对联合国等国际组织的支持
，还是在公共卫生
、气候变化、基础设施建设等领域提供更多公共产品，中国有能力也有责任展现大国担当。

中国可以进一步扩大免签国家范围；加大全球人才培养力度 ，吸引留学生来华；推动人民币国际化
，提升人民币在全球贸易结算中的地位；推动人工智能等新型国际组织建设
。

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