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【央视新闻客户端】
图为车辆正在试验场上进行低温异响测试。本报通讯员 于福庆摄
因地制宜拓展生态产品价值实现渠道。
——摘自“十五五 ”规划建议
黑龙江省黑河市,清晨气温零下29摄氏度 ,江面的冰一米多厚 。
黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司的试验场上,吉利汽车工程师王庆喜穿着厚厚的防寒服,紧盯笔记本电脑。场地上,测试车疾驰 ,扬起片片雪雾;电脑屏幕上,汽车电池低温放电效率曲线跳动。
“以前没这么多车企来试车 。半年寒冬里,生计只能靠旅游和边境贸易。”黑河市商务局办公室主任陶传国说 ,冰雪旅游的收入集中在元旦春节前后,边境贸易又受国际环境影响波动大。
转机来自新能源汽车产业的发展,车辆抗寒性能测试需求激增 。“我们这地方有低于零下20摄氏度的气温 、7个月的结冰期、盆地小风速 ,吸引很多车企来做测试。”黑河市工信局副局长刘兴明说。
“咱发愁的‘冷’,是全国少有的资源 。”刘兴明说,把“冷资源 ”用好并不容易 ,最初,黑河仅能提供简易场地,缺乏专业设备 ,数据精度大打折扣。2019年,黑河市政府组团赴北欧取经,回来就拍板:把寒地试车发展为特色产业。
出台相关条例,把试车场地、市场秩序 、企业权益保障管起来;服务也得跟上 ,工信局设立试车科,把办公室“搬进”手机微信群,工作人员24小时响应。“前不久有车企深夜设备故障 ,我们看到消息后,协调技术团队维修,没耽误后续测试 。”试车科科长李楠说。
为满足车企日益增长的测试需求 ,黑河建成34个专业试验基地、120多条性能测试道路。“争创国际一流环境,让企业在这里完成最严苛的冬季测试 。 ”刘兴明介绍,寒区国家级封闭自动驾驶测试场也落地黑河 ,内设隧道、S形弯等14个场景单元,包括48种测试场景。
黑河已成为全国汽车寒区试验的重要承载地,与国内外170余家企业建立合作。“这个冬天 ,已有92家国内外整车及零部件企业到达黑河,进场测试人员5000人次、测试车辆超3100台 。”刘兴明说。
当冬季结束,还能试车吗?2025年9月,四季低温试验场开始试运营 ,“车企夏天不用去南半球试车了,研发周期缩短30%—40%。”红河谷公司总经理赵鑫宏说,欧洲车企也将目光投向黑河 。
产业活 ,带动日子更红火。小乌斯力村的村民张守诚成为测试辅助人员,每月多挣3000多元;汽修厂的李猛学了新能源汽车检修技术,车企抢着要……黑河成功举办5届寒区试车节 ,中国量产车性能大赛等赛事落地,试车与文旅 、体育融合,带动就业超千人 ,相关行业增收6亿元。
黑河街头,贴着特殊车膜的测试车是一道风景 。“十五五 ”时期,当地产业发展的路径更加清晰:完善智慧测试园区配套、实现测试周期全季覆盖、推动智能网联和自动驾驶测试设施建设 、进一步丰富极端环境测试场景……冰天雪地中 ,发展新机不断萌发。(本报记者 郭晓龙 本报通讯员 于福庆)
本期统筹:张安宇
《人民日报》(2026年01月18日 第 02 版)



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