【2024年南京疫情最新消息,南京4月20日】

南京地铁5号线为何只开通一部分

南京地铁5号线部分开通的主要原因可总结为施工复杂度高 、征迁协调困难及投资模式调整三方面。

南京地铁5号线至今未全线通车 ，核心原因可归结为复杂施工挑战和多重现实制约 。 施工难度与历史遗留问题 南京地铁5号线全线30座车站均为地下站
，需应对复杂的地质条件和主城区密集的地下管线迁移，工程复杂度远超常规
。

号线全部为地下线路 ，在施工过程中经常遇到意料之外的情况，尤其是在南京主城区段。这些因素导致5号线的建设成本不断增加
，工期延长 。尽管困难重重，但5号线的建设仍在稳步推进。截至近来 ，南段（江宁段）已在今年3月底通车
。全线计划通车时间为2025年4月。

根据近来公开信息
，南京地铁5号线预计于2025年开通运营，暂未发现官方明确“最迟2026年开通”的说法 。 工程进度与最新节点 近期多个官方动态指向2025年开通目标
。

这意味着此前可能存在的分段运营或者部分站点未开通的情况将得到改变 ，乘客能够从线路的起始站吉印大道站一路乘坐至终点站方家营站
，无需中途换乘其他线路或者采用其他交通方式来完成这段行程，大大提升了出行的便利性和连贯性。线路站点情况南京地铁5号线全线涵盖了吉印大道站和方家营站等多个站点 。

线路概况与进度 南京地铁5号线北段起于吉印大道站 ，终至方家营站
，全线长34公里，均为地下线 ，共设30座车站
。其中8座车站可与既有线路实现换乘
，包括4号线等骨干线路。

南京对苏州几点结束

地铁运营时间南京地铁大部分线路末班车在夜晚11点左右结束，但不同线路和站点可能有差异 。例如 ，部分郊区线路可能提前结束，而市区主干线或节假日可能延长运营
。苏州地铁 工作日（周一至周四）：末班车约23：38结束。周末（周五至周日）：末班车延长至次日00：26 。首班车最早为5：15发车（如1号线）
，部分线路首班为5：40
。

解释下背景：苏超比赛一般安排在晚上7点半开球，上下半场各45分钟加上中场休息15分钟 ，正常情况9点15分结束。不过如果出现球员受伤
、VAR回看这些情况
，裁判会适当补时，但这场南京打苏州的比赛比较流畅 ，基本准时结束了 。现在苏超的赛事安排越来越规范
，每轮比赛时间都会提前在江苏城市足球联赛官微公布。

南京对苏州的苏超比赛一般在晚上9点半左右结束
。具体要看当天比赛安排，通常晚上7点开球 ，算上中场休息和可能的补时
，大概两个半小时结束。建议你关注苏超官方账号或者买票平台，他们会提前发布详细赛程 。最近苏超特别火 ，这两座城市的对决更是焦点战
，建议早点去现场，不然连场外大屏前都挤满人
。

南京和苏州的比赛是7月5日晚上7点半在南京奥体中心开球的 ，常规时间90分钟加上中场休息15分钟，正常情况下应该在9点15分左右结束。不过这场踢得比较激烈
，裁判补时给了6分钟，最后是9点21分吹的终场哨 。

新冠肺炎疫情真的有望在明年结束吗?

新冠肺炎疫情很难在明年（2024年）完全结束 ，但更可能进入“后疫情时代 ”
，生活更接近常态
。“疫情结束
”的两种理解及可能性“疫情结束”有两种常见理解。一是病毒完全消失，全球无新增病例 ，但这种可能性极低 。多数呼吸道病毒如流感会与人类长期共存
，新冠病毒传播性强、变异快，全球彻底消失几乎不可能
。

新冠肺炎的“结束 ”时间难以精确预测 ，但更可能经历一个“常态化”过程
，而非短期内完全消失。解决疫情导致的系列问题需从公共卫生 、经济、社会民生和世界合作等多层面系统推进 。关于新冠肺炎的“结束
”进程：近来普遍认为，病毒完全消失的可能性极低
。

世卫组织称新冠肺炎大流行有望在2022年结束 ，这一论断具有科学依据
，但需理性看待其复杂性与不确定性。核心支撑与积极因素世卫组织的判断基于人类对病毒传播规律的深入认知及现有应对工具的完善 。科学已明确病毒传播途径（如飞沫
、接触传播）和致病机制，并开发出高效疫苗与治疗药物。

全球新冠疫情有望在一年内结束 ，这一预测主要基于疫苗供应的保障和产能的扩张
。具体分析如下：疫苗供应保障：莫德纳首席执行官班塞尔表示，按照过去六个月疫苗行业产能的扩张情况
，到明年中，全球应有足够疫苗为地球上的每个人进行接种 ，并且还可能根据需要接种追加剂。

疫情将在2022年或2023年结束 。如果疫情继续这种状态
，可能要到2026年才能彻底消除
。据中国相关领域的研究人员称，新冠肺炎将于2023年11月完工 ，但实施起来难度很大。不同的专家有不同的看法
，但这只是一个预测 。全世界人民都期待疫情早日结束，但遗憾的是 ，在诸多外部和客观条件的影响下
，很难实现
。